El Seguro, el proyecto estatal que empieza por el camino

Impulsa Mendoza avanza con una obra clave en Malargüe mientras se evalúan los escenarios para transformar potencial geológico en desarrollo real.

Dentro del Malargüe Distrito Minero Occidental I (MDMO I), el proyecto El Seguro ocupa un lugar singular. No sólo por su potencial geológico, sino porque fue concebido desde el origen como una pieza clave para ordenar el desarrollo minero del sur mendocino. Hoy, bajo la titularidad de Impulsa Mendoza, el emprendimiento comienza a materializar sus primeros avances concretos con la aprobación ambiental para construir el camino de acceso, una obra que marca el inicio efectivo de su despliegue en territorio.

La autorización otorgada por la Autoridad Ambiental Minera habilita una infraestructura productiva estratégica en una zona que hasta ahora carecía de conectividad vial. En términos prácticos, el camino no es un complemento del proyecto: es su condición de posibilidad. Sin acceso, no hay logística, no hay control y no hay exploración viable. Con acceso, el proyecto entra en una nueva fase, todavía abierta, pero sustancialmente distinta.

Desde el punto de vista técnico, El Seguro se desarrolla sobre un entorno geológico de alto interés. La exploración apunta a sistemas de pórfidos de cobre y estructuras metalíferas asociadas, con indicios de mineralización vinculados a cobre–oro, skarns y vetas polimetálicas.

El proyecto se localiza en la cordillera de los Andes, en el departamento de Malargüe, a unos 30 kilómetros al noroeste de la localidad de Las Loicas. El acceso actual se realiza por la Ruta Provincial 226 hasta el Puente Amarillo y, desde allí, se recorren aproximadamente 10 kilómetros hacia el oeste a pie o en mula, debido a la inexistencia de huellas vehiculares. El área comprende tres propiedades mineras -Fausto, Gitana y Yeso- y se inserta en un entorno de alta montaña sin infraestructura previa, lo que refuerza el carácter estructural de la obra vial aprobada.

Un proyecto estatal con lógica propia

El Seguro fue adquirido por Impulsa Mendoza a la empresa mendocina Agaucu antes de que el Malargüe Distrito Minero Occidental I fuera presentado públicamente, aunque ya formaba parte del diseño interno del esquema provincial. En ese sentido, el proyecto no llegó después: fue parte del punto de partida. Su rol como proyecto ancla explica por qué hoy avanza bajo una lógica distinta a la de otros emprendimientos del distrito.

Impulsa Mendoza, aunque constituida como sociedad anónima, es una empresa estatal y responde a una racionalidad institucional específica. La decisión de avanzar primero con infraestructura no sólo ordena el territorio, sino que también refuerza la presencia del Estado en una zona históricamente postergada, sentando las bases para cualquier definición futura sobre el destino del proyecto.

La obra vial como primer hito concreto

El camino aprobado contempla una traza total de 26 kilómetros, que incluye el reacondicionamiento de un tramo inicial ya ejecutado y la construcción de más de 20 kilómetros de camino nuevo. Dentro de ese esquema, la ejecución de un puente sobre el arroyo Pachico aparece como una de las etapas técnicas más relevantes, ya que permitirá garantizar la transitabilidad del corredor y asegurar condiciones operativas estables.

La iniciativa se inscribe en el programa provincial de Caminos Productivos, que Impulsa Mendoza ejecuta en conjunto con la Dirección Provincial de Vialidad. El plan prevé intervenciones viales de gran escala en el sur provincial, combinando mantenimiento de trazas existentes y apertura de nuevos accesos para acompañar el desarrollo productivo y fortalecer el control territorial.

Con el camino en marcha, el proyecto El Seguro entra en una zona de definiciones. Desde el punto de vista técnico, el paso siguiente lógico serían los sondajes exploratorios. Sin embargo, se trata de una inversión significativa, que difícilmente pueda ser asumida por una empresa estatal en solitario.